Унаанын маанилүү бөлүктөрүнүн бири катары тормоздук аянтча тормоздук системанын туруктуу иштеши үчүн маанилүү кепилдик болуп саналат.Автотранспорттун пробегинин жана кызмат мөөнөтүн узартуу менен, тормоздук колодкалар көпкө эскиргендиктен жукарып, тормоздук аралык акырындык менен көбөйөт.
Тормоздор төмөнкү төрт шартка ээ болгондо, сиз тормоздук такталарды алмаштырышыңыз керек.
1. Пирсинг ышкырыгы угулду
Унаа тормоздоп жатканда, катуу металл сүрүлүү үнүн уксаңыз, өзгөчө көңүл буруу керек.Көбүнчө тормоздук колонкадагы сигнал темир плитасы тормоз дискин кийе баштаган.
Бул учурда, мүмкүн болушунча тезирээк текшерүү жана алмаштыруу үчүн кесиптик тейлөө агенттигине баруу керек.
2. Тормоздоодо жетишсиз
Тормоздук колодкалар катуу эскиргенден кийин тормоздук аралык узакка созулат жана жолдун биринчи жарымында тормоздук таасири бир топ начарлайт.
Бул учурда, айдоочу, албетте, тормоз педалы жеңил жана жумшак болуп калат деп сезет жана мурунку тормоздук эффектке жетүү үчүн аны тереңирээк басуу керек.Бул учурда тормоздук колодкаларды мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек.
3. Тормоздоодо айдоо маршруту четтеп кетет
Машина айдап баратканда баары нормалдуу болсо, бирок катуу тормоз басылганда четтөө көрүнүшү байкалса, бул көбүнчө дөңгөлөктүн бир тарабындагы начар тормоздуктан болот.Бул тормоздук такталар эскирүү чегине жакын жана мүмкүн болушунча тез арада алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
4. Тормоздун майы азайып, тормоздун бузулуу жарыгы күйөт
Тормоздук колодкалар көбүрөөк эскиргенде, диск менен пластинканын ортосундагы боштук чоңоёт.Ашыкча автоматтык түрдө жөнгө салынганда, дөңгөлөктүн цилиндри ачылат.Бул учурда, дөңгөлөк насосун тормоз майы менен толуктоо керек.Андан кийин, май казан тормоз майы сөзсүз төмөндөйт. тормоз дөңгөлөктүн цилиндринен май агып кетсе, тормоз дөңгөлөктөрүн булгагандан кийин, тормоз дөңгөлөктөрүн сууга чөмүлдүрүп, аларды зымырыт чүпүрөк менен жылтыратыңыз, бирок дагы деле майдын тактарын табыңыз.Бул учурда, алар канчалык калың болсо да, аларды алмаштыруу керек.
Посттун убактысы: 17-июнь-2022